Aquí os dejo un video de nuestros amigos de 2 Fast 2 Real

Audi R8 Quattro XXX Performance 2013

 

  

 

 

Arranca la producción del Ford Focus eléctrico

La primera unidad del Ford Focus Electric, el primer vehículo totalmente eléctrico que la marca construido en Europa, ha sido fabricado en la planta de Saarlouis, Alemania.

Ford necesita un cambio de rumbo en Europa. En primer trimestre de 2013 la maca del óvalo ha perdido en el viejo continente la cifra de 462 millones de dólares, (149 millones en el mismo período de 2012). Por suerte, sus ventas y beneficios globales crecen, lo que les permite comenzar una ofensiva total de productos, dentro de la cual, estará este vehículo, el primer 100% eléctrico que la marca fabricará en Europa, el nuevo Focus Electric, cuyas primeras unidades ya han salido de la cadena de montaje planta de Saarlouis, en Alemania.
Este Ford Focus eléctrico será un vehículo con cero emisiones y encabezará la futura gama Ford de vehículos electrificados, a la que se unirán el año que viene con un híbrido enchufable, el C-MAX Energi, que será fabricado en Valencia y un nuevo Ford Mondeo Híbrido.
El Focus Electric, que se espera que esté disponible a partir de agosto de 2013, ha sido desarrollado como vehículo global, cuenta con un motor eléctrico avanzado y una batería de ion-litio que produce 143 CV y alcanza una velocidad máxima de 136 km/h. Se monta directamente en la línea de producción del Focus en Saarlouis. Así se puede responder a la demanda del mercado fabricando más unidades si es preciso… sin necesidad de grandes inversiones (la marca las cifra en 16 millones).
El nuevo Focus Electric está equipado con un cargador de 6,6 kW completamente integrado que puede ofrecer una autonomía de conducción de hasta 100 km con 2-3 horas de carga y de hasta 150 km de autonomía con 3-4 horas de carga desde una estación de carga de 32 A.
Cuenta con una nueva interfaz de usuario llamada SmartGauge que calcula y muestra la autonomía basándose en la energía restante, el uso del vehículo por parte del conductor a través de estadísticas de frenado y aceleración y la utilización de accesorios como el climatizador y el sistema de audio.
El motor del Focus Electric utiliza frenado regenerativo para capturar hasta el 95% de la energía cinética que normalmente se pierde durante el proceso de frenado, mientras que la innovadora tecnología Brake Coach anima a realizar un frenado gradual para que se ayude a devolver más energía a la batería.
Fuente: Ford

¿Qué hay en el garaje de James May?

¿Qué hay en el garaje de James May?

Quizás os hayáis preguntado alguna vez (igual que he hecho yo) qué puede haber en el garaje de los tres presentadores del programa de motor por excelencia, dado que, siendo sus críticas a los modelos que pasan por Top Gear tan incisivas, se supone que Jeremy, Richard y James, además de tener buen gusto para los coches también habrán tenido unos cuantos.

Así pues, voy a intentar mostraros más de cerca lo que hay en sus garajes, empezando con Captain Slow. James May, como sabéis, no es el más veloz de los presentadores de Top Gear (salvo cuando hay un Veyron de por medio), de manera que sus gustos van desde caros mastodontes a prácticos utilitarios; por las manos de James May han pasado, entre otros, Bentley T2, Triumph 2000, Rover P6, Alfa Romeo 164, Datsun 120Y, Vauxhall Cavalier, un Mini Cooper, Citroen Ami, Mazda MX-5, Aston Martin V8 Vantage, Lamborghini Gallardo LP560-4 y varias motocicletas clásicas (1964 Honda C200, Honda C70, 1968 Honda C8250K, 1970s Honda CB500-4, Ducatti 900SS, T3 California Guzzi) y no tan clásicas (Triumph Speed Triple, Moto Guzzi V11 Sport). Incluso posee dos avionetas: una Luscombe 8A 'Silvaire' (que todavía poseerá si no la ha vendido ya) y una American Champion 8KCAB Super Decathlon.

Si nos centramos en los coches que hay actualmente en su garaje, nos encontramos con el Ferrari F430 que pudimos ver en el último episodio de la decimoquinta temporada.


También hay un "primo lejano" del F430, un práctico Fiat Panda...


Un Porsche Boxter S y un Porsche 911 Carrera rojo de 1984 también se cuentan entre sus posesiones.

Además, también guarda en su garaje el Citroën Ami que le acompañó durante el rallye de clásicos de Mallorca que disputó el año pasado.

Y también hay otro que ha salido en el programa, un majestuoso Rolls-Royce Corniche.

¿Qué hay en el garaje de Richard Hammond?

¿Qué hay en el garaje de Richard Hammond?

Continuando con el repaso a los coches que se encuentran en los garajes de los presentadores de Top Gear, hoy le toca el turno al más joven de los tres, Richard Hammond. El Hammster tiene la colección de automóviles más larga de los componentes del trío calavera, y es debido en parte a la intensa relación que traba con los coches que ha utilizado durante los años en los distintos retos que desde el programa se les han ido planteando.

Así pues, comencemos el repaso, empezando por los dos coches más excéntricos de su colección: los Morgan Aeromax y Roadster que se encuentran en su garaje.

Morgan Roadster

Morgan Aeromax

Como decía, Hammond suele tejer fuertes vínculos con los coches que utiliza en los retos que se les plantean en el programa. Es por eso que restauró (para luego venderlo) el Ferrari Dino que utilizó en el reto de los deportivos italianos baratos, y también es por eso que constan en su colección actualmente un Opel Kadett de 1963 (también conocido como Oliver), recuerdo de su viaje a través de Botswana y el Lanchester LJ200 que utilizó en el rallye de clásicos de Mallorca y que según sus datos, construyó su abuelo.

Lanchester LJ200

Oliver!

Un punto en común entre Richard, Jeremy y James es su predilección por los Land Rover. Entre los que tiene el Hamster constan uno de la primera generación y otro de la segunda, además de un Defender al que por lo visto le ha metido bastante mano.

Land Rover, serie I

Land Rover, serie II

Land Rover Defender 110

También es conocido su gusto por los muscle cars americanos, y como representante de esta estirpe se encuentra en su garaje un Ford Mustang GT390 de 1968.


Un año más joven es el Jaguar E-type que también posee.


Finalmente, comentar los tres coches más actuales que posee. Como no podía ser de otra manera, Richard Hammond posee en su garaje un Porsche 911, en concreto un Carrera S.


Otros coches "modernos" que también se cuentan entre sus posesiones son un Ferrari 550 Maranello y un Aston Martin DBS Volante.



Además de todo esto, posee varias motocicletas, entre las que se encuentran varias Harley Davidson y una Suzuki Hayabusa.

Y yo me pregunto: ¿en qué garaje se puede meter todo esto? Si parece el de Jay Leno!

Coches de los presentadores de Top Gear el mejor programa de televisión de coches.

¿Qué hay en el garaje de Jeremy Clarkson?

Para terminar con esta serie de artículos acerca de lo que esconden los garajes de los presentadores de Top Gear, hoy os traigo lo que hay en el de Jeremy Clarkson, cabeza visible del programa.

La verdad es que a lo largo de los años han pasado por sus manos multitud de automóviles: Volvo 850 R, Alfa Romeo 164 (no podía faltar un Alfa Romeo en su colección), Ford Escort RS Cosworth, Ford GT (el coche menos fiable de la historia, según sus palabras), Ford Cortina, Ford Mondeo, Alfa Romeo GTV6, Lamborghini Gallardo Spyder, Ferrari F355, 2 VW Sciroccos, Jaguar XJR, BMW 3.0 CSL, BMW Z1, Toyota Land Cruiser Amazon (supongo que el del reto boliviano), Mercedes-Benz SL55 AMG, Ford Focus, Mitsubishi Lancer Evolution X, Land Rover Defender...

Actualmente, se supone que solo hay cinco coches guardados permanentemente en su garaje. El más "bestia" sería el Mercedes-Benz CLK-AMG Black Series.


También tiene un coche mucho más tranquilo, y también más práctico, un Volvo XC90.


Además, como sus compañeros en Top Gear, también ha mantenido el coche que utilizó durante el rallye de clásicos de Mallorca, que en su caso fue un Austin Healey Sprite.


También como sus compañeros, tiene un Land Rover entre su colección, en concreto un Range Rover.


Y, como a James May, le gustan los coches de lujo con solera, como el Merceder 600 Grosser, un coche a la altura de los más altos dignatarios (y dictadores).


Una vez visto lo que hay en los garajes de Jeremy, Richard y James, ¿quién creéis que tiene mejor gusto? O dicho de otra manera: ¿con qué colección de las tres os quedaríais?

DRIFTING

Aquí os dejo un vídeo en el que os muestro la destreza deKen Block, para muchos el mejor en drifting.